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| PROFILE |
Author:斉藤＠編集室。
スーパー耐久をはじめとしたモータースポーツや自動車全般を主に、陸海空の交通に関するハード＆ソフトの両面について取材活動や執筆制作活動を展開。
車については乗用車はもちろん、商用車、トラックや特殊車両まで守備範囲は広い。
モータースポーツは主催者側と参加者側の両方を経験して現在に至る。
北海道出身、東京都在住。
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| 東京 → 岡山 |
未だ夜も明けぬ午前3時30分、社員嬢と合流して岡山出張がスタート。
社用車1号機(日産フーガ 350XV)のトランクには仕事の道具や取材撮影機材、そして身の回り品を満載して、東名高速道路を一路西へ。
順調な流れで天竜川を超える頃には夜も明けて、伊勢湾岸道〜東名阪自動車道を走って新名神高速道路へ。
昨日付のエントリにも記したように残念ながら"カーナビゲーション上では未開通"の新名神、土山サービスエリアで朝御飯。
食後も順調なクルージングで一旦名神高速道路に入って間もなく京滋バイパスを選び、再び名神高速道路と走って大阪着。
ここでちょっとした所用のために一旦高速を下りて大阪市内、所用を済ませた後に再び岡山を目指すのですが･･･。
このまま走ってもホテルのチェックイン時刻より前に到着してしまうため、天気も悪くないことから"時間潰し"をしていくことに。
ということで向かった先は大阪国際空港に隣接する「伊丹スカイパーク」。
ここは空港ターミナルビルのちょうど反対側、滑走路に沿った敷地が緑地公園として整備されたものです。
訪れてみると視界には空港が拡がっており、滑走路や誘導路、エプロンは文字通り"目の前"。
次々に離発着する航空機を間近に見ることが出来ます。
そこで社員嬢ともども"ヒコーキ撮影"に興じてみることに。
平日ということで航空ファン的な人影はほとんどなく、散歩で訪れたのでしょうか近所の方々や、遊具で楽しむ親子連れが多く見られました。
大阪国際空港は騒音対策のためボーイング747は乗り入れていませんが、大きい方ではボーイング777から小さいものではボンバルディアまで多彩な機種を見ることができます。
1時間ほど撮影してみましたが、余りの近さゆえ望遠レンズでは大型機のサイドビューはファインダーからはみ出してしまうほどです。
以前、ターミナルビルの展望デッキから短い時間撮影をしたことはありますが、こうして周辺のスポットを訪れたのは初めてのことだったので、なかなか楽しい撮影タイムとなりました。
ちなみに「伊丹スカイパーク」。は駐車場完備なので"通りすがり状態"でも気軽に訪れることができます。
大阪国際空港といえば"千里川土手"という有名な撮影スポットがありますが、こちらは周辺に駐車スペースが無いので、アクセスに少々時間を要することから今回は訪問を断念。
撮影後は中国自動車道に入って途中で軽く昼食を摂り、スムーズに津山市に到着。
岡山地方の週末はスッキリしない空模様という天気予報が出ており、特に金曜・土曜は一時的に強い雨が降ることも懸念されます。
さて、明日以降の取材は雨合羽が必須となってしまうのでしょうか･･･。
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| "道無き道"を走ることになる悩ましさ |
明日未明からの岡山出張に向けて最終的な準備を整えた一日。
持参する必要なものの用意、撮影等取材機材の最終確認、そして出張から出張明けにかけてのスケジュールを見据えた制作作業進捗の確認と遂行という感じで一日が終わりました。
さて、ウチの長距離出張で引っ張りだされるのが社用車1号機こと日産フーガ 350XV。
2号機の三菱ランサーエボリューションVII GT-Aに対して圧倒的な乗り心地の良さ、そしてトランクスペースの広さから、長距離出張担当になっています。
走行距離は今年のお正月からこれまでの丸8ヶ月で約2.4万km、北は北海道から南は九州・鹿児島まで全国各地に出没しています。
そんな使い方をする上で欠かせないのがカーナビゲーション。
ウチの車は2台ともにメーカー純正装着のカーナビゲーションを備えており、ともにメディアはDVD-ROM仕様となっています。
地図データなどを収録しているDVD-ROMは、メーカーから随時新版がリリースされます。
日産自動車からは8月に入って「'08-'09年版」が発売になりました。
そして悩んだのが、この最新版を購入するか否かということ。
昨年7月に日産フーガ 350XVを中古車で購入した段階では、新車登録された2004年の地図データが備わっていました。
そこで、最新版となった「'07年-'08年版」を購入してデータをバージョンアップしてあります。
ところがそれから一年、比較的頻繁に利用する道路が新たに開通しました。
首都高速道路では昨年12月に中央環状線が延伸されて4号線に接続。
年が明けると2月には新名神高速道路が開通しています。
このうち新名神については明日からの岡山出張など西日本方面への移動で利用頻度が高くなる路線。ですが、残念ながらDVD-ROMのデータは前年末時点となっているので、中央環状線は収録されていますが、新名神は未収録。
つまり、最新版を購入しても、岡山出張で新名神を使うとナビゲーション的には"道無き道"を走ることに変わりありません。
そしてDVD-ROMのお値段は定価で2万5千円ほどするのです。
先日エンジンオイル交換でディーラーを訪れた際も購入申込みをするかどうか悩んだのですが･･･。
結局のところ、「'08-'09年版」はスキップして、来年夏に最新版を購入することと決めました。
ということで、明日も"道無き道"を走ることになりそうです(^^;。
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| 間もなく丸五年 |
私の仕事にはパソコンとインターネットに接続する通信環境が絶対に欠かせないものです。
そんな背景もあって知り合いからパソコンの購入について相談される機会も時折ありますし、常に最新型のパソコンを使っているものと思われていたりもします。
しかし、私が使っているメイン機種は2003年11月に購入したノートパソコンで、間もなく丸五年を迎えようとしています。
その機種とはPanasonicの「Let's note」。
小型・軽量ながらDVDドライブも内蔵している「Wシリーズ」のモデルです。
当時、別の大手日本メーカー製ノートパソコンを使っていましたが、持ち歩くには少々重たいものでした。さらに電池の性能が寿命に達しており(といっても購入から2年程度しか経っていませんでしたが)、電池での駆動時間は満充電で2分ほどというレベル。
そこに海外出張の予定が入ったことから、モバイル性能の良いモデルへの買い換えを決断したのです。
そこからの選択は難しいものでした。いくつかのメーカー製品から3種類程度にまで絞り込みましたが、最終決断には数日を要しました。
販売店を何度か訪れ、重さや携帯性をチェック。さらに重要視したのがキータッチのフィーリングでした。
こうして実際に何度か試してみて決めたのが「Let's note」。
他製品よりもお値段は正直なところ高く、エンターテイメント的な性能は最もベーシックなものでした。
なにしろ他社製品と異なり、スピーカーがモノラルであったりしたのですから。
しかし私の場合はビジネスユース特化で選択したので、カタログスペックでも謳われていた電池駆動時間の長さ、そして無線LANを当時から標準搭載していたことが決めてのひとつになりました。
この選択が正しかったことは、購入直後の海外出張で証明されたのです。電源の無い場所でもフル充電から4時間以上利用できて、しかも無線LAN標準装備ゆえにインターネットへの接続が非常にしやすかったため、仕事が大変スムーズに進みました。
以来、まもなく丸五年。
途中、クリニックサービスを受けてキーボードなどをリフレッシュしてもらいましたが、今では写真の通り一部のキーは表面の印刷が完全にはげ落ちました。
ですが電池こそ新品に交換してあるものの、それ以外は全く問題なく、現在も全国各地への出張に携えて走り回っています。
そろそろ最新モデルが欲しい気もしていますが、さりとて現状の2003年モデルでも決定的に不満もなく。
メーカーさんや小売店さんにしてみれば、余りに物持ちが良い客というのも歯がゆい存在なのかもしれませんが(^^;。
最新モデルは確実に進化を遂げていることもカタログ等で充分理解できますので、今年のモータースポーツシーズンが終わったら、来期に向けて買い換えもそろそろ検討して良い時期なのかもしれませんね。
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| カレンダーは9月に |
カレンダーが9月になりました。
なんとなくですが8月の猛暑、そして各地で被害をもたらした"ゲリラ豪雨"もおさまってくれるような気がします。
さて、仕事の方は月曜日ということで恒例の制作作業。
さらに今週末の出張に向けた準備も本格化していきます。
この週末はスーパー耐久第5戦のため、岡山国際サーキットに出張。
写真のBMW Z4M COUPEが連勝街道を更に快走するのか、それともフェアレディZやポルシェ勢が"待った"をかけるのかといった点が注目です。
今年は備北ハイランドサーキットで開催された全日本ジムカーナ選手権、そして岡山国際サーキットで
初開催されたD1グランプリの取材で、岡山には既に2回訪れています。
今週で3回目の出張となりますが、岡山国際サーキットは撮影のしやすい個人的に好きなサーキットコースのひとつ。
WTCC(FIA世界ツーリングカー選手権)の日本初上陸が10月26日に迫っている岡山国際サーキット。
ということでさらに来月もう一回訪れる予定になっている地です。
WTCC(FIA世界ツーリングカー選手権)は昨日ドイツのオッシャーズレーベンで開催されたシリーズ第15＆16戦も素晴らしい好バトルが展開された今季最も注目のレース。
ツーリングカーの世界最高峰、その魅力は1日に2回行なわれる決勝のスプリントレースでトップドライバー達が魅せる迫力ある超接近戦。
WTCC(FIA世界ツーリングカー選手権)は観客とコースの距離も近く、この激戦を間近に楽しめる最適の舞台であると言えるでしょう。
今週末のスーパー耐久ももちろんですが、ぜひ一人でも多くの方にサーキットへ足を運んでいただきWTCC(FIA世界ツーリングカー選手権)の魅力を味わっていただきたいと思います。
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| 20年ぶりのヨコハマ・馬車道 |
昨日に続いて所用を片づけることにした一日。
9日前メンテナンスに出しておいたカメラのレンズ、作業が終わったという連絡を受けて引き取りにいくことに。
向かったのは横浜駅にほど近い「キヤノン」のサービスセンター。
無事にメンテナンスを終えたレンズを受け取り、まずは今日最大の用件が完了。
ところで昨日と同様に社用車2号機(三菱ランサー・エボリューションVII GT-A)で出かけてきたのですが、やはり助手席には 下心いっぱいのしろぶぅさん 社員嬢。
レンズを受け取って次に向かうことになった先は、社員嬢お気に入りの店「霧笛楼」。
横浜・馬車道にあるこのお店、メインはフレンチレストランですが、隣接する別棟ではケーキの販売も行なっており、さらにカフェとしての営業スペースも用意されています。
店内は落ち着いた雰囲気で、ゆったりと時間が流れています。
アイスカフェオレとケーキをいただいたあとは、ちょっとだけ馬車道界隈を散策。
思えばこのエリアを歩くのは20年ぶりくらいのような気がします。
北海道在住時代は、東京に遊びに来ると比較的頻繁に横浜も訪れていたのですが、東京に住むようになると余り足を運ばなくなっていました･･･。
事務所への帰りがけ、消耗品などを購入するべく「ららぽーと横浜」へ。
テナントとして入っている「東急ハンズ」で必要なものを購入、その後は時間もちょうど良いことから夕食も摂っていくことに。
こちらも初めて訪れた「ららぽーと横浜」、飲食施設も色々な店が軒を連ねていましたが「流れ鮨 沼津 魚がし鮨」をチョイス。
"廻転寿司"の変則版という感じでしたが、ネタが大きく静岡にこだわったメニューも用意されているなどで満足。
二日に渡って社員嬢のお気に入りスポットを巡る結果となりましたが、なかなか良い店ばかりで楽しめたのでした。
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| トーキョーの酪農業 |
なんとなく仕事に追われることなくノンビリペースが続いている今年の8月中〜下旬。9月になれば出張機会もまた増えることから「嵐の前の静けさ」という感じが無きにしも非ずです。
そこで時間を有効に活用すべく、なかなか忙しい中では出来ない用事を片づけていくことに。
取材機材のメンテナンスや仕事で使う細かい物の買い出しなどなど･･･。
いろいろな雑用を済ませるために社用車2号機(三菱ランサー・エボリューションVII GT-A)で外出すると、助手席にはちゃっかり(？) しろぶぅさん 社員嬢が乗っていました(^^;。
そして何故か各所で所要を済ませる間に立ち寄ったのは「町田あいす工房ラッテ」。
町田市で酪農を営んでいる方々が設立した農事組合法人がイタリアンジェラートの店を設けています。
社員嬢お気に入りの店ということで色々聞いてはいましたが、私は訪れるのが初めて。
平日でしたが駐車場には多くの車がおり、思った以上の人出でした。
ジェラートは濃厚で美味しいものでしたが、そのボリュームと安さにも驚き。ダブルで360円、お腹いっぱいになれる量です。
町田市は都心や横浜方面などへの交通の便が良いことからベッドタウンとして発展を続けています。
駅の周辺は商業施設が多く、人口も41.5万人という大規模な都心の衛星都市。
私も東京に来て10年、ずっと町田市に住んでいますが、駅周辺や市南部が行動テリトリーゆえ、「町田あいす工房ラッテ」がある市北部には余り足を踏み入れることはありません。
北部はまだ農地も残されていて、自然も豊かな印象。
町田市は元々酪農が盛んな地域でしたが、都市化が進むに連れて酪農家の数は減っているようです。
そんな中で"東京・町田の酪農"の存在感を示す「町田あいす工房ラッテ」。
帰りがけには隣接する「東京みるく工房ピュア」でドリンクタイプのヨーグルトも購入、帰宅して早速飲んでみると、これも大変美味しいものでした。
ぜひ町田や八王子方面にお越しの際は、立ち寄ってみていただきたいスポットです。
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| カメラレンズ調達 |
ここ数日は引き篭もりの日々だったので、久しぶりに猛暑の中を外出。
銀行や郵便局をまわって経理的な業務を済ませてから向かったのは横浜。
駅の近くにある「キヤノン」のサービスセンターを訪れ、少々調子が悪くなっているデジタルカメラの交換レンズを2本修理依頼。
いつもはメンテナンスには宅配サービスを利用しているのですが、今回初めてサービスセンターに直接持ち込んでみました。対応は悪くないですが、場合によっては受付に時間を要する事があるかもしれません。それはスタッフの責任ではなく「無理難題を言い続ける客」や「高齢者で話が全く通じない＆同じ話を何度も繰り返す客」がいるタイミングに出くわした場合、ということです。
レンズを修理に出したあとは、都内のカメラ店へ。今度は新たなレンズを購入するために向かいます。
入手したのは「キヤノン」の「EF100-400mm F4.5-5.6L IS USM」。
デビューから10年近く経ったモデルですが、100-400mmというのはモータースポーツや航空機撮影にはとても便利な感じ。
ということで、程度の良い中古品を見つけたので購入してみました。
続けてその足で向かったのは東京国際空港方面。
何か所かの撮影スポットに立ち寄り、最後はターミナルビルの展望デッキへ。夏休みも終わったというのに、第2ターミナル側の「P3駐車場」が満車だったのには少々驚き。
残念ながら天候は下り坂、コンディションは良くないので撮影出来た内容は余り良いものではありません。
しかし私にとっては初めてとなる"直進式レンズ"、なるべく使う機会を設けて慣れておきたいと思います。
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