9日目終了、移動距離は少なめ、写真データは多め。
【2009年1月3日 20時00分／和歌山県橋本市隅田町】
関西国際空港での撮影を終えたころには、既に辺りは真っ暗。
本日の最終目的地に向けて移動を開始、「関西国際空港連絡橋(スカイゲートブリッジ)」を渡って阪神高速道路に入り、まずは湾岸5号線を北上。
助松ジャンクションから堺泉北有料道路に入り、その先は美原ジャンクションから南阪奈有料道路で葛城インターチェンジまで移動。
ここで一旦自動車専用道路は終わり、国道24号を南下。
途中からは暫定供用が始まっている京奈和自動車道の一部となる五條道路と橋本道路を利用して、やってきたのは和歌山県の橋本市。
ここ最近は正月休みに西へ旅した帰りに顔を出させてもらっている「新菱レーシングチーム」のオーナーさんを訪ねて、今宵はここで一泊。
今日は移動距離は少なめでしたが、二カ所の初訪問となった空港で大量の写真撮影を楽しんだ一日となりました。
関西国際空港での撮影を終えたころには、既に辺りは真っ暗。
本日の最終目的地に向けて移動を開始、「関西国際空港連絡橋(スカイゲートブリッジ)」を渡って阪神高速道路に入り、まずは湾岸5号線を北上。
助松ジャンクションから堺泉北有料道路に入り、その先は美原ジャンクションから南阪奈有料道路で葛城インターチェンジまで移動。
ここで一旦自動車専用道路は終わり、国道24号を南下。
途中からは暫定供用が始まっている京奈和自動車道の一部となる五條道路と橋本道路を利用して、やってきたのは和歌山県の橋本市。
ここ最近は正月休みに西へ旅した帰りに顔を出させてもらっている「新菱レーシングチーム」のオーナーさんを訪ねて、今宵はここで一泊。
今日は移動距離は少なめでしたが、二カ所の初訪問となった空港で大量の写真撮影を楽しんだ一日となりました。
