日産フーガ350XV 燃費データ (2)

社用車1号機を日産フーガ350XVに代替えして3ヶ月が経ちました。

そこで8月20日付けのエントリに続いて、燃費データを掲載してみたいと思います。



8月20日付けのエントリでは7月初旬の納車から北海道や仙台出張を経て8月中旬の能登半島一周までのデータでした。

今回はそれ以降、8月後半から9月いっぱいのデータを追加します。
この1ヶ半は出張回数こそ減ったものの、広島・岡山といった中国地方往復で走行距離が伸びました。
また近隣の出張もありましたが、全般的には高速道路を使っての長距離移動が大半を占めたため燃費は全体的に伸びる方向となりました。

その結果、8月20日時点では10.7km/Literだった累計燃費は、10.91km/Literへと若干良い数字になりました。

ただ、調整のために満タンから市街地走行のみで約140kmほどしか走らずに再び満タン給油を行った際には、これまでの記録で最も悪い数字となる6.52km/Literとなりました。この数字は一般のフーガユーザーが報告している市街地走行燃費に近いものであろうと思います。

逆に8月末の東京から広島への移動では、渋滞のない東名→名神→中国→山陽という各高速道路において13.07km/Literをマーク。初の13km/Liter代は史上最良の燃費となり、単純計算では1000km以上の満タン巡航距離ということになります。

10月以降も回数は一時期より減ったものの、1000kmを超える長距離出張の予定も入っています。
猛暑がおさまったことでエアコンの負荷などが多少緩和されてくるでしょうから、燃費に何らかの変化が見られるのか気になるところです。

給油日燃費
(km/L)
距離計値
(km)
距離
(km)
給油量
(Liter) 
給油金額単価備考
9月16日10.15 39291 242 23.85 \3,482 \146  
6.523904913721.003,087\147市街地走行
8日9.15 38912 549 60.00 \8,760 \146  
4日10.92 38363 355 32.50 \4,810 \148  
2日11.06 38008 686 62.00 \9,424 \152  
8月29日13.07 37322 931 71.25 \10,331 \145  
19日12.20 36391 205 16.80 \2,520 \150  
9.88 36186 675 68.34 \10,523 \154  
16日12.64 35511 503 39.81 \5,972 \150  
7.44 35008 134 18.00 \2,700 \150 市街地走行
10日11.84 34874 424 35.81 \5,478 \153  
7月30日12.30 34450 412 33.50 \4,958 \148  
10.72 34038 536 50.00 \7,250 \145  
28日7.19 33502 277 38.51 \5,699 \148 市街地走行
20日12.27 33225 875 71.30 \10,481 \147 北海道内一般道
19日11.90 32350 841 70.70 \10,392 \147 北海道内一般道
17日10.06 31509 714 71.00 \10,224 \144 北海道内一般道
10日10.95 30795 424 38.71 \5,613 \145 北海道内一般道
6日11.98 30371 671 56.00 \7,896 \141
4日-29700 -69.97 \10,286 \147 納車
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  • Author:斉藤@North-Star
  • 各種取材やウェブサイトを中心とした制作業務を行なっています。
    主なテリトリーは自動車/モータースポーツ、飛行機などの交通関係。

    自動車は乗用車からトラック・バスなどまで幅広く扱っており、子ども向け絵本の監修などにも携わっています。
    モータースポーツは取材に加え、主催者や参加者団体などの業務も通じて幅広い立場で関わり続けています。

    またドライブガイド的な旅情報の取材・制作も行なっており、全国各地で活動した成果をウェブサイトなどで発表しています。
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